MARCHA A INTENDENCIA MARTES 18 DE MAYO

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CARTA ABIERTA A AUTORIDADES 18 DE MAYO 2010

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QUIEN ES EL TRABAJADOR PORTUARIO?

Los trabajadores portuarios somos los que cumplimos funciones de carga y/ o descarga de mercancías entre la nave o artefacto naval y los recintos portuarios a los medios de transporte terrestre y viceversa, como asimismo, los que laboramos en faenas que aparezcan directa e inseparablemente relacionadas con las aludidos recintos; la que se efectúa para el acopio o almacenaje de la descarga dentro de ellos y la que tiene lugar desde los recintos portuarios a la nave o artefacto naval.

SITUACION LABORAL DEL TRABAJADOR PORTUARIO

Los trabajadores portuarios poseen artículos en el Código del Trabajo (artº 133 a 145) que regulan su actividad, transformándola en la mas flexibilizada del país.

•                                                         Su naturaleza es eventual:

o O sea, su contrato se realiza al minuto de ingresar al puerto y al salir 7,5 horas después este se finiquita. Se trabaja de corrido pues la 1/2 hora de colación se negocia para el final del turno.

o La obligación de la empresa con el trabajador sólo dura las 7,5 horas por las cuales este se contrató.

o Su pago se hace 24 horas después de haber realizado el turno.

o Si no hay carga en los puertos, no es contratado, por lo que no obtiene ingreso.



• NO tienen derecho a negociación colectiva, dada su eventualidad

• NO tienen derecho a crédito, porque sus contratos sólo duran 8 horas.

• Sus licencias médicas son irregulares.

• NO tienen derecho a vacaciones.

• A pesar de trabajar en condiciones extremas NO son considerados como trabajo pesado.

• A pesar de no superar el mínimo tributable mensual (13,5 UTM ó $498.000) igual pagan impuesto a la renta ( VER Cobro doloso de Impuesto).

SITUACION GENERAL DE LOS PUERTOS DE LA REGION

La región del BioBio tiene 7 terminales portuarios:

• San Vicente.

• Muelle CAP

• Talcahuano

• Lirquén

• Penco

• Coronel

• Cabo Froward (Schwager)

En ellos laboran alrededor de 2.000, hombres y mujeres y juntos cargan mas de 18 millones de toneladas correspondiendo al 21% de la carga de exportación nacional (prácticamente el 80% de los envíos forestales totales) transformando la zona en el principal centro portuario del país.

SITUACION PORTUARIA TRAS EL TERREMOTO Y TSUNAMI

• Talcahuano: Totalmente destruido.


• San Vicente: 60% operativo.

• Muelle CAP: En reparaciones por 6 meses.

• Lirquén: 60% operativo

• Coronel: 60% operativo.

• Cabo Froward En reparaciones por 6 meses.

• Penco: 60% operativo.



Ello deja a 170 personas cesantes en Talcahuano y 120 sin trabajo por 6 meses. El resto ve bajar sus ingresos en mas de un 40%.

DEMANDAS Y PROPUESTAS DE LA UNION PORTUARIA

1. Fin del cobro doloso del impuesto a la renta a los trabajadores portuarios.(VER Cobro doloso de impuestos)



2. Generación de un Fondo de Apoyo Social para Trabajadores Portuarios.



3. Reconocimiento legal del trabajo portuario como Trabajo Pesado.


4. Creación y Participación en ello, de una Ley General de Puertos de Chile.


5. Solución al tema del destruido Terminal Fiscal de Talcahuano y sus trabajadores.